Γιάννης Δημητρέλλος
Η λειτουργία υποβοήθησης στάθμευσης στα σύγχρονα αυτοκίνητα μπορεί να φαίνεται σαν μια πρόσφατη καινοτομία, αλλά ο εφευρέτης από την Καλιφόρνια Brooks Walker έβλεπε μπροστά από την εποχή του. Την είχε εισάγει ήδη σε οχήματα της δεκαετίας του 1930.
Ο «πέμπτος τροχός» εικάζουμε πως εμφανίστηκε για πρώτη φορά σε ένα τετράθυρο Packard του 1933. Πώς λειτουργούσε: το εφεδρικό ελαστικό του αυτοκινήτου χαμήλωνε από την πίσω βάση του και σήκωνε τους πίσω τροχούς, επιτρέποντας στην ουρά να περιστρέφεται δεξιά και αριστερά, καθιστώντας το εύκολο να παράλληλο παρκάρισμα ή ελιγμό σε στενούς χώρους.
Self-Parking Car (1930s -1950s) | “Fifth wheel” parallel parking tool that never hit it big
The ingenious “fifth wheel” parallel parking tool that never hit it big.The Park-Car was invented by Brooks Walker in the 1930s and patented in the 1950s. Th…
Σε μια δεύτερη ταινία από τη δεκαετία του 1950, το I-U News αναφέρει έναν ανώνυμο εφευρέτη από το Πιεμόντε της Καλιφόρνια που «έχει αναπτύξει κάτι για να απαλύνει τον πονοκέφαλο του οδηγού βάζοντας το εφεδρικό ελαστικό να δουλέψει» σε μια Cadillac του 1951. Ονομάζει αυτή τη συσκευή «Park Car» και λέει ότι μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιοδήποτε μοντέλο. Ω, τι μαγικά πράγματα!
1950’s Fifth Wheel Parking Concept
A 1950’s newsreel featuring the innovative concept of a retractable fifth wheel to aid in parking.
Τι ήταν αυτό που είδα;
Φαίνεται πως και στα δύο βίντεο αναφέρεται η ίδια εφεύρεση, του «ξυλοκόπου» (όπως τον παρουσίαζαν τα τηλεοπτικά μέσα της εποχής) Brooks Walker.
O Walker κατάφερε να κατοχύρωσε την πατέντα της συσκευής του, το Δεκέμβριο του 1938, ενώ το Νοέμβριο του 1952, το περιοδικό Life αναφέρει μεταξύ άλλων, πως ο Walker έχει μεταφέρει την εφεύρεση του στο Detroit (μια περιοχή που «άνθιζαν» οι αυτοκινητοβιομηχανίες). Ποτέ δεν μάθαμε τον πραγματικό λόγο που δεν καθιερώθηκε ο «πέμπτος τροχός» ω gadget για την υποβοήθηση του πάρκινγκ σε αυτοκίνητα. Φαίνεται πάντως, πως δεν βοηθούσε την κατασκευή αυτοκινήτων με ευρύχωρο πάρκινγκ και πως το κόστος του ήταν υπερβολικά ακριβό (175 δολάρια, του 1952)
*ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
ΚΟΥΙΖ: Πώς θα τα πήγαινες εάν έδινες σήμερα για τα σήματα οδήγησης;