Γιώργος Τσαγκόζης
Η ερώτηση ήταν η εξής: «Αν έχω κλείσει μονόκλινη καμπίνα, μπορώ να βάλω την κοπέλα μου να κοιμηθεί μέσα, ενώ εκείνη έχει εισιτήριο για κατάστρωμα;».
Η συζήτηση δεν άργησε να πάρει διαστάσεις, με τους περισσότερους χρήστες να συμφωνούν ότι, βάσει των κανονισμών των ακτοπλοϊκών εταιρειών, κάτι τέτοιο δεν επιτρέπεται. Ωστόσο, αρκετοί υποστήριξαν ότι στην πράξη οι έλεγχοι είναι σπάνιοι και δύσκολα θα αντιληφθεί κάποιος αν ένας επιβάτης με εισιτήριο καταστρώματος περάσει τη νύχτα σε καμπίνα.
«Επίσημα όχι, πρακτικά κανένας δεν θα σου πει τίποτα», έγραψε ένας χρήστης, ενώ άλλος σχολίασε ότι η μοναδική περίπτωση να υπάρξει πρόβλημα είναι αν οι δύο επιβάτες εμφανιστούν μαζί κατά την παραλαβή του κλειδιού της καμπίνας.
Άλλοι μοιράστηκαν προσωπικές εμπειρίες, λέγοντας ότι δεν τους έγινε ποτέ έλεγχος, ακόμη και όταν φιλοξενούσαν επιπλέον άτομα στην καμπίνα. Κάποιος μάλιστα θυμήθηκε τα φοιτητικά του χρόνια, όταν –όπως ανέφερε– έξι άτομα κοιμήθηκαν σε τετράκλινη καμπίνα με υπνόσακους, επειδή ήταν πολύ πιο άνετη επιλογή από το κατάστρωμα.
Από τη συζήτηση δεν έλειψαν και τα χιουμοριστικά σχόλια. «Θα κάθονται απ’ έξω να σε προσέχουν μην τυχόν και μπεις μέσα;», έγραψε ένας χρήστης, ενώ άλλος αστειεύτηκε πως «θα τους δουν με υπέρυθρες».
Υπήρξαν, πάντως, και πιο προσεκτικές φωνές. Ορισμένοι επισήμαναν ότι το προσωπικό μπορεί να διαπιστώσει την παρουσία επιπλέον ατόμων κατά την αποβίβαση ή τον καθαρισμό των καμπινών και, σε αυτή την περίπτωση, ο επιβάτης ενδέχεται να κληθεί να πληρώσει τη διαφορά του εισιτηρίου.
Παρότι οι περισσότερες απαντήσεις συνέκλιναν στο ότι «συνήθως δεν ασχολείται κανείς», η γενική εικόνα ήταν πως οι κανονισμοί των εταιρειών προβλέπουν ότι κάθε επιβάτης πρέπει να ταξιδεύει σύμφωνα με τον τύπο εισιτηρίου που έχει αγοράσει, ακόμη κι αν στην πράξη οι έλεγχοι δεν είναι πάντα αυστηροί.
