Βάνα Κράβαρη
Βρίσκεις τη θέση σου στο αεροσκάφος. Βολεύεις (με τα χίλια ζόρια) την αποσκευή σου πάνω από το κάθισμα, λες ένα ευχαριστώ στο σύμπαν που η θέση σου είναι στο παράθυρο και όχι στη μέση, κάθεσαι, βάζεις τη ζώνη του και περιμένεις να κάνεις το αναπόφευκτο: να βάλεις το κινητό σου σε λειτουργία πτήσης. Μα, για μισό λεπτό. Αυτό γιατί το κάνεις; Σοβαρά τώρα. Ξέρεις γιατί βάζεις το κινητό σου σε λειτουργία πτήσης κάθε φορά που ταξιδεύεις;
Γενικώς, υπάρχει μια θεωρία που θέλει τη λειτουργία πτήσης ή την απενεργοποίηση του κινητού όταν ταξιδεύουμε με το αεροπλάνο να είναι υποχρεωτική, καθώς υπάρχει η πιθανότητα το σήμα του τηλεφώνου να επηρεάσει τα συστήματα πλοήγησης του αεροσκάφους. Ενδεχομένως, προκαλώντας ατύχημα.
Αυτό που μάλλον δεν είναι και τόσο γνωστό είναι πως στην πραγματικότητα, οι ευρωπαϊκές χώρες αποφάσισαν να επιτρέψουν τις τηλεφωνικές κλήσεις και τη χρήση δεδομένων στις πτήσεις, το 2022. Άλλωστε, απαιτούν από όλα τα αεροπλάνα να εγκαταστήσουν “pico-cells”.
Τι είναι τα “pico-cells”; Ουσιαστικά, πρόκειται για έναν ελεγκτή κυκλοφορίας που διασφαλίζει ότι τα τηλεφωνικά σήματα δεν διασταυρώνονται με τα συστήματα επικοινωνίας ενός αεροπλάνου. Εν τω μεταξύ, τα pico-cells δεν είναι κάτι το καινούργιο. Υπάρχουν εδώ και πάνω από είκοσι χρόνια.
Ωστόσο, ακόμα και χωρίς pico-cells, οι ενδείξεις για παρεμβολές των τηλεφώνων στα ηλεκτρικά συστήματα ενός αεροπλάνου είναι περιορισμένες. Η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας (FAA) των ΗΠΑ διεξήγαγε μια έρευνα το 2012 και δεν βρήκε σχεδόν κανένα συμπέρασμα διαταραχών σε αεροσκάφη από τη χρήση κινητών τηλεφώνων.
ΟΚ, τότε γιατί είναι υποχρεωτική η λειτουργία πτήσης
Ο λόγος για τον οποίο οι ταξιδιωτικές εταιρείες ζητούν από τους ταξιδιώτες να βάζουν τα κινητά τους σε λειτουργία πτήσης και ουσιαστικά να μην είναι απασχολημένοι με τα κινητά τους, είναι γιατί θεωρούν πως αν το έκαναν, αυτό θα επηρέαζε αρνητικά τη συμπεριφορά τους. Άλλωστε, βρισκόμαστε σε μια εποχή όπου τα ξεσπάσματα οργής σε πτήσεις είναι αυξημένα. Μια αναζήτηση στο Google είναι αρκετή. Κανείς δεν έχει ξεχάσει ακόμα εκείνη την περίπτωση επιβάτη που ήταν πεπεισμένος ότι έβλεπε φάντασμα και είχε χάσει την ψυχραιμία του.
Ιδίως στις ΗΠΑ, τα ξεσπάσματα οργής από επιβάτες είναι αυξημένα, με τον βίαιο θυμό που προκαλείται από τους στρεσογόνους παράγοντες των αεροπορικών ταξιδιών να μετατρέπονται σε ένα τεράστιο πρόβλημα. Σύμφωνα με τη FAA περισσότεροι από 10.000 ήταν οι “απείθαρχοι” επιβάτες μεταξύ 2021 και 2023. Πρόκειται για μια αύξηση περίπου 300% από την περίοδο 2018 με 2020.
_________
Με πληροφορίες από Quartz
