Διαβάζω πως «την έντονη αντίδραση των οδηγών ταξί έφερε η ανακοίνωση για άρση μέτρων καθώς ανακοινώθηκε πως για τον κλάδο τους συνεχίζεται το μέτρο για μεταφορά ενός μόνο επιβάτη.»
Συγκεκριμένα, σχετικά με την μεταφορά πολιτών με ταξί, μετά από εισήγηση της Επιτροπής Δημόσιας Υγείας, συνεχίζεται η εφαρμογή του κανόνα που ισχύει και σήμερα, δηλαδή ο οδηγός και ένας επιβάτης, με τις γνωστές εξαιρέσεις μεταφοράς γονέα με ανήλικα τέκνα ή συνοδείας ατόμου για ιατρικούς λόγους.
Το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής με ανακοίνωσή λέει:
«Κακόγουστο αστείο η μεταφορά ενός μόνο επιβάτη με ταξί. Δεν μπορεί. Κάποιος μας κάνει πλάκα».
Και συνεχίζει με έντονο ύφος στην ανακοίνωση:
«Με ποιο σκεπτικό ο όποιος “φωστήρας” της Υγειονομικής Επιτροπής ή του ΕΟΔΥ εισηγήθηκε στο Υπουργείο Μεταφορών ότι το ταξί πρέπει να μεταφέρει μόνο έναν επιβάτη;
Αυτός ο “φωστήρας ” γνωρίζει ότι αν αύριο θέλει να μεταβεί κάπου με την σύζυγό του θα πρέπει να πάρει δύο ταξί;
Γνωρίζει ότι αν έρθει μια οικογένεια από το εξωτερικό θα πρέπει να την χρεώσει δύο ή τρεις φορές περισσότερο για την μετακίνηση της; Γνωρίζει ότι οι άνθρωποι μοιράζονται πλέον ένα ταξί για να πάνε στην δουλειά τους;
Αν γνωρίζει και έκανε αυτή την εισήγηση τότε πυροβολεί εν ψυχρώ το ταξί».
Τι;
Είναι κατανοητό πως κάθε κλάδος θέλει το καλύτερο για τον εαυτό του, ειδικά σε μια δύσκολη περίοδο όπως αυτήν, και ενδεχομένως να πρέπει να δοθεί κάποιο επίδομα σε όποιον πλήττεται.
Αλλά πώς είναι δυνατόν ένας κλάδος να χλευάζει έτσι τους επιστήμονες της επιτροπής του ΕΟΔΥ, ειρωνευόμενός τους ως «φωστήρες» όταν δεν έχει ιδέα για τα θέματα υγείας; Προτείνουν οι ταξιτζήδες δυνατότητα *προαιρετικής* χρήσης προστατευτικών διαχωριστικών οδηγού – επιβάτη *χωρίς* επιπλέον περιορισμό και λένε να φοράνε μάσκες και νομίζουν ότι λύθηκε το πρόβλημα. Κι από πάνω εκπλήσσονται που ο Τσιόδρας και η υπόλοιπη επιστημονική ομάδα δεν κάνει δεκτό το αίτημά τους για πλήρη άρση του περιορισμού στον αριθμό των μεταφερόμενων επιβατών.
Πάμε και στους λόγους που αναφέρουν. Νοιάστηκαν δηλαδή για τους καημένους τους πελάτες που μπορεί να χρειαστεί αναγκαστικά να πάρουν δύο ταξί αντί για ένα. Βέβαια αυτό κανονικά αυτό θα συνέφερε τους οδηγούς αφού -εκτός αν είναι 100% σίγουροι πως οι πελάτες θα πάνε τελικά με τα πόδια ή με λεωφορείο- έτσι θα έπαιρνε κούρσα κι άλλος συνάδελφος.
Όμως εδώ το ΣΑΤΑ βάζει ως δόλωμα τις οικογένειες που θα πληγούν επειδή θα χωριστούν σε διαφορετικά ταξί, με τον ίδιο τρόπο που διάφοροι απεργούν για να κερδίσουν (δικαίως) περισσότερα χρήματα, ισχυριζόμενοι όμως πως το κάνουν για χάρη του «επιβατικού κοινού», των «μαθητών», του «επιπέδου των υπηρεσιών» και πάει λέγοντας, ενώ στην ουσία θέλουν λεφτά.
Τότε τι;
Οδηγός της Θεσσαλονίκης μού λέει: «Μην κοροϊδευόμαστε. Δεν μας ενδιαφέρουν οι οικογένειες που θα χωριστούν, αλλά το ότι με το “ένα άτομο ανά ταξί” δεν θα μπορούμε να παίρνουμε διπλές ή και τριπλές κούρσες όπως ελπίζαμε, ώστε να ρεφάρουμε μετά τη χασούρα αυτών των μηνών. Αφού και να επιτρέψουν τις οικογένειες να μπαίνουν όλες μαζί, πάλι τα ίδια λεφτά θα βγάζουμε στην κούρσα. Ενώ αν μπουν τρεις διαφορετικοί, θα πληρώσει ο καθένας χώρια».
Οπότε αν ο ΕΟΔΥ πει πως είναι ΟΚ μέλη της ίδιας οικογένειας -και μόνο αυτά- να είναι στο ίδιο ταξί, οι οδηγοί δεν θα ικανοποιηθούν; «Δεν ξέρω για τους Αθηναίους [η ανακοίνωση περί «φωστήρων» είναι του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής], αλλά αυτό που θα μας συνέφερε είναι να μπορούμε να παίρνουμε αγνώστους μεταξύ τους ώστε να πληρώνουν ο καθένας τη δική του κούρσα. Δεν θα έλυνε κάτι και να παίρναμε ολόκληρες οικογένειες, ειδικά αν υπήρχε αυστηρός έλεγχος».
Όμως το να συναντιούνται τόσοι άγνωστοι σε έναν τόσο μικρό χώρο με μόνο προαιρετικά προστατευτικά είναι κάτι που προφανώς δεν θα είναι καλό για τον έλεγχο της διασποράς. Και δεν νομίζω πως χρειάζεται να είναι φωστήρας (εντός ή εκτός εισαγωγικών) για να το καταλάβει κάποιος.
Οι οδηγοί ας απαιτήσουν αναπλήρωση εισοδήματος ή ό,τι άλλο θέλουν. Μαζί τους. Μην απαιτούν όμως να παίζουν οι πελάτες (και η δημόσια υγεία) ρώσικη ρουλέτα στα ταξί τους.

Υπάρχουν ακομα ταξι που κάνουν διπλές κούρσες?πριν εφτά οκτω χρόνια που εφυγα από το επαγγελμα ειχε τυχει πολλές μερες να κάνω δύο τρεις κούρσες ολη την μερα.
Ο οδηγός στην Θεσσαλονίκη τα βλέπει πολύ κοντόφθαλμα τα πράγματα. Λέει ότι αν γινόταν η (λογική) εξαίρεση να μπορούν να ταξιδέψουν μαζί μέλη μιας οικογένειας όπου έτσι κιαλλιώς μένουν μαζί στο σπίτι τους, δεν θα είχε καμία διαφορά, ενώ η αλήθεια είναι ότι θα είχε άμεσο αντίκτυπο στην ζήτηση. Πόσοι είναι αυτοί που για να ταξιδέψουν το ζευγάρι με ένα παιδί θα πάρουν δύο ταξί? Και αν ταξιδεύουν με την γιαγιά ή τον παππού τρία ταξί?? Δεν γίνονται αυτά τα πράγματα. Άσε που αυτό που προτείνει για διπλές και τριπλές κούρσες θα ήταν το πιο επικίνδυνο και κάτι που φυσικά… Διαβάστε περισσότερα »