Βάνα Κράβαρη
Όλες οι φορές που έχετε εκνευριστεί με τον οδηγό του μπροστινού αυτοκινήτου επειδή δεν πάτησε τα αλάρμ για να παρκάρει ήταν άδικες. Τσάμπα οι τοξίνες. Η θεωρία ότι για να παρκάρουμε πατάμε αλάρμ, ενώ τα φλας τα χρησιμοποιούμε μόνο για να στρίψουμε, μπορεί να είναι κάτι σαν νόμος στην οδηγική μας συμπεριφορά, αλλά είναι λάθος. Γενικώς, αυτές οι συνηθισμένες κινήσεις μπορούν να επιφέρουν μέχρι και πρόστιμο, μιας και αποτελούν παράβαση των διατάξεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Συγκεκριμένα, υπάρχει νόμος, που αναφέρει πότε πρέπει να χρησιμοποιούμε τα αλάρμ και πότε τα φλας. Σύμφωνα με τον ΚΟΚ, το αλάρμ (σύστημα φωτεινού συναγερμού ή φώτα έκτακτης ανάγκης) πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο όταν το όχημα έχει ακινητοποιηθεί και δημιουργεί κίνδυνο για τρίτους αυτή η ακινησία. Ναι, όπως ας πούμε όταν σταματάει κανείς στη ΛΕΑ.
Εκτός από την περίπτωση ακινησίας του αυτοκινήτου, αλάρμ επιτρέπεται να τεθούν σε λειτουργία μόνο όταν κινδυνεύουν άλλοι από το δικό μας όχημα. Όταν, για παράδειγμα, είναι απαραίτητο ένα απότομο φρενάρισμα (γιατί μπροστά υπάρχουν ακινητοποιημένα αμάξια και είναι απαραίτητη η ελάττωση ταχύτητας), τότε χρησιμοποιούμε τα αλάρμ για να προειδοποιήσουμε τους οδηγούς πίσω από εμάς.
Σε κάθε άλλη περίπτωση, η χρήση των αλάρμ τιμωρείται με πρόστιμο 20 ευρώ.
Και με τα φλας τι γίνεται;
Τα φλας επιβάλλεται να χρησιμοποιούνται από τον οδηγό όταν πρόκειται να πραγματοποιήσει ελιγμό, είτε για αλλαγή πορείας, είτε για στάθμευση και στάση. Πολύ απλά, όταν βρίσκεις επιτέλους θέση πάρκινγκ στο Χαλάνδρι, δεν χρησιμοποιείς αλάρμ για να προειδοποιήσεις πως θα παρκάρεις. Χρησιμοποιείς φλας.
Βέβαια, στην Ελλάδα, φανταζόμαστε πως ένα απότομο φρενάρισμα και ένα φλας θα προκαλέσουν τον εκνευρισμό των υπόλοιπων οδηγών γιατί, ας είμαστε ειλικρινείς, τόσα χρόνια λάθος τα χρησιμοποιούμε και τα δυο. Σε κάθε περίπτωση όμως, το σωστό και το νόμιμο είναι να ενεργοποιούμε το αντίστοιχο φλας κάθε φορά που θέλουμε να παρκάρουμε.
Και τα φλας μπορεί να φέρουν πρόστιμα. Για τη ακρίβεια, το πρόστιμο για τη μη χρήση των φλας είναι 80 ευρώ, ενώ σε περίπτωση που δεν λειτουργούν με τον προβλεπόμενο τρόπο ή δεν υπάρχουν καν, ο οδηγός τιμωρείται με πρόστιμο 150 ευρώ.
